Новая Газета Казахстан

Фур-фронт

Подробности: 2893; 18.02.2016; Ольга МУСАФИРОВА, соб. корр. «Новой», Киев

Украина и Россия начали «разруливать» конфликт, связанный с автомобильными перевозками грузов

—Я считаю, что это грубая ошибка и трагедия — остановка грузов, которые шли в Европу с нашей территории, особенно накануне голосования на референдуме в Нидерландах об ассоциации с Украиной!
Глава фракции «Оппозиционного блока» в Раде Юрий Бойко, бывший знатный регионал, бывший вице-премьер по вопросам ТЭК в правительстве Николая Азарова, лоббист российских нефтяных компаний, всю прежнюю политическую жизнь ратовавший против евроинтеграции в пользу Таможенного союза, ругал правительство на заседании Согласительного совета руководителей фракций и комитетов парламента.
— Вместо того, чтобы вмешаться и пресечь кампанию по блокированию российских фур, которая распространилась уже на десять областей Украины, — негодовал Бойко, — власть сама фактически присоединилась к «народной инициативе»!
В понедельник утром на официальном сайте Кабмина появился пресс- релиз. В ответ на введенные Россией ограничения на движение украинских грузов по ее территории, на нарушение правил ВТО и двустороннего межправительственного соглашения об автомобильных перевозках, Киев действовал похожим образом. До получения объяснений от российской стороны.

В начале года Айварас Абромавичюс, министр экономического развития и торговли Украины, проинформировал Кабмин: указом президента РФ от 1 января 2016 года Россия в одностороннем порядке ввела новые правила транзита по стране грузов автомобильным транспортом. Однако правила действовали исключительно в направлении «Украина — Казахстан». В тот же день правительство РФ определило, что грузы из Украины в Казахстан должны следовать опломбированными по всему маршруту по территории России, а границу с Беларусью пересекать только в одном-единственном контрольно-пропускном пункте «Красное».

По данным офиса Абромавичюса, за 9 месяцев 2015 года экспорт товаров из Украины в Казахстан, по сравнению с соответствующим периодом 2014-го, сократился на 35 процентов. (Основные статьи экспорта — продукция сельского хозяйства, пищепрома, металлургии и химической промышленности.) Теперь же обмелевший поток вообще грозил исчезновением. В министерстве предполагали, что осложнение транзита украинских товаров через территорию Российской Федерации в третьи страны коснется дальше торговли с Азербайджаном, Грузией, Киргизстаном, Таджикистаном, Туркменистаном, Узбекистаном, Китаем и т. д. За отказ присоединиться к Евразийскому экономическому союзу Россия старалась наказать Украину на всех фронтах…
Абромавичюса поддержал министр инфраструктуры Андрей Пивоварский. Они заявили: Киев проведет консультации с ЕС по поводу возможности введения ответных контрограничений. 6 января премьер-министр Арсений Яценюк проинформировал коллег о готовности нотифицировать членов ВТО о неправомерных действиях Москвы.
Похоже, обещание было выполнено, советы получены. В том числе, радикальный: отплатить России той же монетой. Поэтому ни украинская полиция, ни пограничники не мешали бывшим бойцам АТО и другим гражданским активистам тормозить фуры с российскими номерами на импровизированных блокпостах. Силу к дальнобойщикам волонтеры не применяли. Но если на борту машины видели нарисованную георгиевскую ленточку, перекрашивали часть кузова, а то и колеса в сине-желтые цвета… Практически, все участники акции высказывались категорично: «Мы либо торгуем, либо воюем!»
Всего на утро понедельника, по данным главы государственной фискальной службы Романа Насирова, на Украине находилось в «плену» около ста российских грузовиков. Насиров, в отличие от коллег из правительства, не одобрял акцию, даже называл ее «преступлением».

Пик событий совпал с визитом на Украину премьер-министра Турции Ахмета Давутоглы. «Действия России являются продолжением ее не только военной, но и экономической, и финансовой агрессии!» — было заметно, что слова Арсения Яценюка, обращенные к коллеге, находят с его стороны понимание и поддержку. Тем более что в Российской Федерации, как сообщил Ространснадзор, по состоянию на 16 февраля задержано 324 автотранспортных средства, принадлежащих украинским перевозчикам.
МИД Украины направил РФ ноту соответствующего содержания. Но параллельно, как оказалось, стороны уже приступили к техническим консультациям по вопросу транзита грузового автотранспорта. Эту новость огласил на брифинге министр инфраструктуры Андрей Пивоварский: «Надеюсь, в ближайшее время будет выработано взвешенное решение по этой теме».
К фото: РИА Новости

прямая речь

Александр, руководитель фирмы «КАРГО-ТРАНС-СЕРВІС» из Луганской области, рассказал, что два грузовика его фирмы задержала транспортная полиция прямо на дороге в районе Владикавказа, увидев украинские номера. Они везли продукты через Россию транзитом в Грузию, и груз выдержит на таможне еще один день — дальше начнет портиться. Остальные свои машины Александр отправит в объезд России. «15 лет ездили через Россию, было удобно. Теперь будем выходить из ситуации», — говорит он.
Документы: транзитные договоры, талоны учета — полиция забирает. Без них продолжать движение водитель не вправе. «До особого распоряжения», — отвечают водителям на вопросы, когда можно будет продолжать движение.
Лариса из другой компании грузоперевозок — «ФЛ-П Байрачный В.А» — рассказывает, что один их грузовик, только прошедший русско-украинскую границу, пришлось срочно возвращать на Украину — от коллег они узнали, что иначе заберут документы и вообще заблокируют на стоянке. Другой водитель застрял на таможне в Нижнем Новгороде — он тоже опасается двигаться, чтобы не попасться полиции.